O Rotax Max Challenge, campeonato de kart presente em diversos países e que começará em fevereiro sua segunda temporada no Brasil, traz mais duas novidades para o automobilismo nacional: as categorias Mini-Max, para pilotos entre nove e doze anos, e DD2 Masters, com pacote técnico inovador e para competidores com mais de 32 anos. As quatro categorias, Mini-Max, Junior, Max e DD2 Masters já estarão em ação no próximo dia 11 de fevereiro, quando começa a temporada 2012 do Rotax Max Challenge Brasil, no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em São Paulo.

Sexta feira dia 09, tivemos a corrida da Shifter e o piloto Yuri Alves (Banco Original /Mega Kart /CKS). Com o 11º lugar no grid Yuri teve problemas logo na largada, pois além da quantidade de água que caía, o piloto recebeu um toque e acabou caindo para a penúltima posição, ou seja 27º colocado. Fazendo uma corrida fantástica de recuperação, conseguiu chegar a 7ª posição, daí pra frente sem conseguir enxergar nada por causa da forte chuva, resolveu não arriscar mais e apenas manter a colocação, que se consideramos as condições foi muito boa!

Com 11h39min29s, foi encerrada a 15ª edição das 500 Milhas de Kart Beto Carrero, prova realizada pela primeira vez fora da Granja Viana, no mais novo kartódromo brasileiro, no Beto Carrero World. A equipe vencedora foi a do kart número 2, que contou com os pilotos Christian Fittipaldi, Vitor Meira, Cesar Ramos, Roger Rieger, John Louis, Gabriel Dias e Giorgio Ramos. Quem cruzou a linha de chegada e fez a festa foi Meira, competidor da Fórmula Indy.

Hoje foram três treinos de shifter e três de 500 milhas, na shifter Yuri Alves (Banco Original/ Mega Kart/ CKS) se manteve sem entre os 5 primeiros, no último treino da tarde choveu, por isso ele andou pouco! Amanhã tomada e corrida. Nas 500 milhas estamos treinando muito os pilotos do kart 33 e acertando o 35, acerto esse que sempre é copiado no outro kart. Com isso no segundo treino Yuri fez o décimo tempo e deixou o kart para o Fernando treinar, já que de manhã o Joel tinha treinado bastante.

A Carioca Kart Sport irá encarar o desafio de disputar a tradicional corrida de 500 Milhas no novo Kartódromo Beto Carrero, em Santa Catarina, onde será realizada a 15a edição das 500 Milhas de Kart, a primeira fora da Granja Viana. A largada da corrida será no sábado, dia 10, com duração prevista de 12 horas, pista com cerca de 800 km de extensão. A programação de treinos livres começou na quarta-feira. Na sexta, será definido o grid de largada das 500 Milhas, que tem início programado para as 10h30 de sábado e chegada prevista para as 22h do mesmo dia.

A edição 2011 do Rotax Max Challenge Grand Finals chegou ao fim no último sábado (26) no kartódromo Al Ain Raceway, localizado na cidade de Al Ain, nos Emirados Árabes Unidos. Os cinco campeonatos em disputa pelas categorias Rotax Max Júnior, Rotax Max Sênior, Rotax Max DD2, Rotax Max DD2 Masters e, também, a Copa das Nações, tiveram seus campeões definidos após a disputa das finais. Ao todo, estiveram presentes 264 pilotos vindo de 65 países, representando os cinco continentes do planeta incluindo a estreia do Team Brasil com Gaetano Di Mauro, Yuri Alves, Jorge Mortara e Marco Diez.

O Rotax Max Challenge Grand Finals, em sua edição de 2011, na cidade de Al Ain, nos Emirados Árabes Unidos, jamais será esquecido por todos os integrantes da delegação brasileira, que, pela primeira vez, tiveram a oportunidade de disputar as Olimpíadas do Kart realizadas anualmente desde 2000. Com a participação de 65 países e 264 pilotos, o evento foi de grande aprendizado para os pilotos Gaetano Di Mauro, Yuri Alves, Jorge Mortara e Marco Diez, além dos mecânicos e responsáveis pelo campeonato nacional que tem apenas seis meses de vida no Brasil.

Demoramos um pouco a soltar a matéria por alguns motivos. Estávamos aguardando o resultado final da Super Fórmula 4. Desde a 10ª etapa estava em julgamento o “chassi” do Bruno Miloni que, conforme o regulamento, não condiz com as mudanças efetuadas no “chassi Mini M2″ usado por ele. O motivo é o de termos recorrido a CBA. Perdemos! Pelo visto agora vale a regra da CIK/FIA, que no início do ano não valia para chassis importados.